Responsabilité des attentats du 11 septembre 2001

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• ... Attentats du 11 septembre 2001 : le Parlement japonais pose les questions de ... a dit est que nous croyons en la responsabilité d'Al Qaïda car c'est ce que.... Juste avant les attaques du 11 septembre, le 6, 7 et 8, ... (source : voltairenet)
• ... *Mais, deux jours plus tard, le 11 septembre 2001, les attentats... le chef suprême des talibans, le mollah Mohamed Omar, nie la responsabilité d'Oussama ben... victime pour la première fois d'une attaque majeure…... (source : universalis)
• Vu l'unanimité dans la condamnation des attentats du 11 septembre 2001, ... de ces attaques terroristes et souligne que ceux qui portent la responsabilité... (source : grip)

Demande de traduction --- Responsibility for the September 11, 2001 attacks → Responsabilité des attentats du 11 septembre 2001 --- (+)

 

La responsabilité des attentats du 11 septembre 2001 est attribuée aux 19 pirates de l'air identifiés par les autorités américaines, liés à Oussama ben Laden et au réseau Al-Qaida.

Oussama Ben Laden est le plus souvent désigné comme le commanditaire de ces attaques. Les principaux organisateurs qui ont été accusés sont Khalid Cheikh Mohammed et Zacarias Moussaoui, ceux-ci ont reconnus les faits lors de leur procès.

Enquête initiale

L'enquête du FBI sur les attaques du 11 septembre 2001, opération nommée PENTTBOM, fut l'enquête principale et la plus complexe de l'histoire du FBI, mettant en jeu plus de 7000 agents spéciaux^[1]. Dans les 72 heures après les attaques, le FBI avait réussi à identifier les 19 pirates de l'air décédés. Aucun d'entre eux n'avait fait l'effort de cacher leur nom sur le vol et les registres de carte bancaire, et il n'y avait que peu de gens de descendance arabe sur les vols. Le bagage de Mohammed Atta, qui n'a pas fait la connexion entre le vol de Portland vers le vol 11 American Airlines, contenait d'importants indices sur les pirates de l'air et leurs intentions. Son bagage contenait des documents qui révélaient l'identité de l'ensemble des 19 pirates de l'air, et apportait des informations sur leurs intentions, leurs motivations et leurs expériences passées. Le FBI avait réussi à trouver des détails comme les dates de naissance, les domiciles connus ou supposés, les visas et les identités spécifiques des pilotes supposés. Cependant, vu qu'aucun de ces documents n'a été présenté au procès Moussaoui (connu comme le 20^e pirate de l'air), ces documents n'ont jamais été examinés par des experts légaux indépendants. Selon le dossier contre Zacarias Moussaoui, le 27 septembre 2001, le FBI avait communiqué des photos des 19 pirates de l'air, mais aussi des informations sur les envisageables nationalités et surnoms largement d'entre eux.

Le jour des attaques, les services secrets américains ont aussi intercepté des messages liés à Oussama ben Laden. Le gouvernement des États-Unis avait établi que Al-Qaida, avec Ben Laden à sa tête, était responsable des attaques. Le FBI ajoutait même que les preuves reliant Al-Qaida et Ben Laden aux attaques du 11 septembre étaient claires et irréfutables. Le gouvernement du Royaume-Uni en était venu à la même conclusion sur la responsabilité d'Al-Qaida et de Ben Laden pour les attaques du 11 septembre 2001.

Compte-rendu de témoignage des pirates de l'air

Pirates de l'air présumés

Identité des dix-neuf terroristes présentés comme les responsables des attentats :

Les nationalités sont les suivantes : un libanais, deux provenant des Émirats arabes unis ; Mohammed Atta était de nationalité égyptienne. L'ensemble des autres étaient saoudiens.

Les commanditaires

• Le rapport de la commission 9/11 sert à désigner Khalid Cheikh Mohammed, capturé en 2003, comme le cerveau opérationnel des attentats. Il précise en outre que, parmi les 27 terroristes infiltrés sur le territoire des États-Unis comme cellule dormante dans le cadre de la planification des attentats, un vingtième pirate de l'air aurait été retiré de l'opération au dernier moment. Son jugement par un tribunal militaire américain dans la base américaine de Guantanamo avec quatre autres coaccusés à débuté le 5 juin 2008^[2].

• Le 20^e pirate de l'air
  • Tawfiq bin Attash, dit «Khallad» (article)  ;
  • Khalid al-Mihdhar (translittération : Almihdhar) (article)  ;
  • Zacarias Moussaoui ;
  • Ali Abdul Aziz Ali, cité lors du procès de Zacarias Moussaoui (article)  ;
  • Ramzi Binalshibh, cité lors du procès de Zacarias Moussaoui (article)
  • Zakariya Essabar, identifié aussi par le contre-espionnage en Allemagne (article)  ;
  • Mushabib al-Hamlan (article)

Ben Laden a revendiqué sa responsabilité directe dans l'orchestration de ces attaques dans un enregistrement vidéo affirmé authentique par la CIA. Ayman al-Zawahiri à plusieurs fois revendiqué au nom de son mouvement ces attaques et nié les théories du complot alternatif rattaché à cette évenement discréditant son mouvement^[3]

Al-Qaida et Oussama ben Laden

17 septembre 2001 - Une petite partie de la scène où le World Trade Center s'est écroulé après les attaques du 11 septembre.

14 septembre, 2001- "La pile " à Manhattan

Les experts des services secrets parlent d'une courte liste d'organisations suspectées des attaques, des groupes possédant à la fois les moyens et les motivations pour commettre le crime. Il parait certain que l'ensemble des pirates étaient d'origine arabe, et qu'aucun n'était Afghan. Qui plus est , à la fois par leur particulièrement grande taille, leur planification méticuleuse, les attentats sont une répétition des précédentes attaques d'Al-Qaida, comme l'attentat à la bombe de l'ambassade américaine en 1998 qui avait tué plus de 200 personnes.

Attentat à la bombe en 1993 du World Trade Center

Dans l'attentat à la bombe du World Trade Center (26 février 1993), la bombe d'une voiture piégée a été déclenchée par des terroristes arabes islamistes dans le garage souterrain sous la Tour 1 du World Trade Center à New York. L'engin de 600 kg, à base d'essence et d'urée nitrique tua six personnes et en blessa plus de 1 000. Il aurait du détruire les fondations de la Tour Nord, la faisant tomber sur sa jumelle.

L'attaque avait été planifiée par un groupe de conspirateurs, parmi lesquels Ramzi Youssef, Sheik Omar Abdel-Rahman, El Sayyid Nosair, Mahmud Abouhalima, Mohammad Salameh, Nidal Ayyad, Ahmad Ajaj et Abdul Rahman Yasin. Ils avaient reçu un financement du membre d'Al-Qaida, Khaled Shaikh Mohammed, l'oncle de Youssef, qui allait plus tard prétendument avouer avoir planifié les attaques du 11 septembre 2001.

Déclarations d'intentions avant le 11 septembre 2001

Depuis 1996, Oussama ben Laden a présenté dans des déclarations publiques (fatwas) et dans des entretiens avec des journalistes, sa liste principale de griefs qu'il cite comme les raisons de ses déclarations de guerre contre les États-Unis.

En 1998, Oussama ben Laden et Ayman al-Zawahiri (chef du jihad islamique égyptien) ont cosigné une fatwa (décret religieux contraignant) au nom du front islamique mondial pour le jihad contre les juifs et les «croisés», déclarant que :

«La règle de tuer les Américains et leur alliés, civils et militaires, est un devoir pour tout musulman qui en est capable dans tout pays où il est envisageable de le faire, pour libérer la mosquée al-Aqsa (à Jérusalem) et la Mosquée sacrée (à la Mecque) de leur emprise, et pour faire sortir leur armée des pays de l'islam, battus et incapables de menacer aucun musulman. Ceci est en accord avec les paroles d'Allah tout puissant, et battez-vous tous contre les païens, tout autant qu'ils se battent tous contre vous, et battez-vous contre eux jusqu'à ce qu'il n'y ait plus ni tumulte, ni oppression, et que prévale la justice et la foi en Allah.»

Lors d'un entretien avec le journaliste Rahimullah Yusufzai publié dans le magazine Time, le 11 janvier 1999, Oussama ben Laden a dit :

«Le front islamique international pour le jihad contre les États-Unis et Israël a émis une fatwa claire comme de l'eau de roche appelant les nations islamiques à poursuivre une jihad cherchant à libérer les sites sacrés. La nation de Mahomet a répondu à cet appel. Si l'instigation du jihad contre les juifs et les Américains pour les libérer la Mosquée Al-Aksa et les sanctuaires islamiques sacrés de Ka'aba dans le Moyen-Orient est reconnue comme un crime, tandis que l'Histoire me déclare comme un criminel.»

Planification des attaques du 11 septembre

Selon les interviews sur Al-Jazeera, mais aussi selon les interrogations aux États-Unis des membres d'Al-Qaida Ramzi Binalshibh et Khalid Shaikh Mohammed (capturés en 2002 et 2003 respectivement), Khalid Mohammed était l'instigateur et principal organisateur des attaques. Binalshibh aurait été choisi comme pirate de l'air, mais il n'aurait pas réussi à entrer aux États-Unis.

Khalid Mohammed apporta un financement à son neveu Ramzi Yousef pour l'attentat à la bombe du World Trade Center en 1993. Qui plus est , il collabora au complot Bojinka qui appelait à piéger plus d'une dizaine d'avions commerciaux pour les exploser en plein vol ou les détourner pour les utiliser comme missiles. La planification du complot Bojinka commença en 1994 et fut financée en partie par Oussama ben Laden, mais fut contrariée par un feu accidentel en 1995.

Au milieu de l'année 1996, Khalid Mohammed présenta un nouveau plan aux dirigeants d'Al-Qaida, prévoyant d'utiliser plusieurs avions à la fois sur les côtes est et ouest pour les détourner et les envoyer sur des cibles.

Selon Binalshibh et Khalid Mohammed, six des pirates de l'air ont participé activement à la planification, y compris les quatre qui devinrent pilotes. Les deux autres étaient Khalid al-Mihdhar et Nawaf al-Hazmi. Des agents de la CIA auraient surveillé les mouvements de ces deux militants bien connus quand ils visitèrent les États-Unis mais ne notifièrent pas le FBI, ni ne comprirent quoi que ce soit des plans des pirates. Cependant, durant une contre-interrogation lors du procès Moussaoui en 2006, des agents du FBI déclarèrent que le bureau était conscient, des années avant les attaques de 2001 qu'Al-Qaida planifiait d'utiliser des avions pour détruire des bâtiments importants. Le chef superintendant philippin Avelino Razon avait constaté de tels projets durant l'enquête sur l'Opération Bojinka, disant :

«Je n'imaginais pas qu'ils allaient abattre un avion 757 dans le World Trade Center. Je croyais que la mission suicide allait impliquer un petit aéronef Cessna, chargé de plusieurs kilos d'explosifs, comme les pilotes kamikazes japonais plongeant sur une cible durant la Deuxième Guerre mondiale.»

Les cibles finalement choisies étaient le World Trade Center, le Pentagone et le Capitole des États-Unis. Il était apparemment prévu que le vol 93 soit dirigé sur le Capitole. La Maison Blanche était reconnue comme une cible ; écartée au départ car trop complexe à localiser depuis les airs, elle fut plus tard ajoutée aux plans.

Références